Nederland heeft van alle landen op ELVgo het dichtste net aan snelladers: 1980 locaties waar een vrachtwagen in principe terechtkan. Dat klinkt comfortabel, maar het cijfer verdient een kanttekening die je als chauffeur direct raakt.
Het gemiddelde maximumvermogen ligt hier op 181 kW — lager dan in België en Duitsland. Dat komt doordat een flink deel van het Nederlandse net al jaren geleden is neergezet, toen 50 kW nog snel heette. Voor een personenauto is dat prima; voor een trekker met oplegger betekent het dat je pauze niet lang genoeg is om zinvol bij te laden.
Deze cijfers komen rechtstreeks uit de gegevens achter de kaart en veranderen mee zodra er laadpunten bijkomen of meldingen binnenkomen.
1980 laadlocaties in Nederland, gemiddeld maximaal 181 kW per locatie, hoogste gemeten vermogen 1000 kW.
Welke partij je tegenkomt bepaalt in de praktijk welke laadpas of app je nodig hebt. Dit zijn de exploitanten met de meeste locaties:
| Exploitant | Locaties | Aandeel |
|---|---|---|
| Shell Recharge | 284 | 14.3% |
| Fastned | 192 | 9.7% |
| Vattenfall InCharge | 142 | 7.2% |
| E-Flux by Road | 135 | 6.8% |
| Allego | 96 | 4.8% |
| Eneco | 94 | 4.7% |
| PowerGo | 75 | 3.8% |
| bp pulse | 67 | 3.4% |
Het grootste struikelblok is zelden het laadpunt zelf, maar de weg ernaartoe. Veel Nederlandse snelladers staan op terreinen die zijn ontworpen voor personenauto's: een luifel op 2,60 meter, een slagboom, of vakken waar je met 16,5 meter simpelweg niet in draait.
Dat is precies waarom ELVgo bestaat. De doorrijhoogte en toegankelijkheid staan in geen enkele officiële dataset — die informatie komt van chauffeurs die er zelf hebben gestaan. Kom je ergens waar het wél of juist niet paste, dan help je met één melding iedereen die na jou komt.
Op de kaart kun je filteren op vermogen, doorrijhoogte en regio, zodat je alleen de laadpunten ziet waar jouw combinatie daadwerkelijk past.
ELVgo combineert open data van onder meer OpenChargeMap, RVO en NDW met meldingen van chauffeurs zelf. Op de bronvermelding staat per bron wat er wordt gebruikt en hoe vaak dat wordt bijgewerkt. Hoe de meldingen werken lees je in de handleiding.