Live-Karte
Die einzige Ladekarte, die Durchfahrtshöhe und Zugänglichkeit zeigt, gemeldet von Fahrern, die mit ihrem eigenen Zug dort standen.
Weil keine einzige vorhandene App einen Lkw berücksichtigt.
Jede Station zeigt das höchste gemeldete Vordach oder die Durchfahrtshöhe, damit es unterwegs keine Überraschung mit dem Auflieger gibt.
Jede Meldung stammt von jemandem, der mit seinem Lkw tatsächlich dort stand, und wird von der Community bestätigt.
Niederlande, Belgien und Deutschland im Detail, dazu Lkw-geeignete Schnelllader in ganz Europa.
Wie es heute aussieht, in klarer Sprache.
Derzeit erhält keine Partei Standortdaten von ELVgo. Nicht verkauft, nicht geteilt, nicht getauscht.
Keine Banner, keine gesponserten Ladepunkte oben in der Liste, keine Tracker von Dritten.
Anmelden musst du erst, wenn du selbst eine Höhe melden oder eine Meldung bestätigen willst.
Gebaut und bezahlt von einem einzigen Fahrer, als Hobbyprojekt ohne Gewinnabsicht. Sollte sich daran je etwas ändern, liest du es hier, bevor es passiert. Zu den Bedingungen, auf Niederländisch
In vier Schritten von "wo kann ich laden" zur Gewissheit, dass du auch wirklich hineinpasst.
Karte öffnen, nach Leistung filtern, und sofort sehen, welche Stationen in der Nähe geeignet sind.
Jede Station zeigt die höchste bestätigte Durchfahrtshöhe, gemeldet von Fahrern vor dir.
Stehst du gerade dort? Melde Höhe, Zugänglichkeit und wenn möglich ein Foto. Das hilft dem nächsten Fahrer.
Für jede Meldung, jedes Foto und jede Bestätigung bekommst du Punkte und einen Platz in der Rangliste.
Kurz zusammengefasst. Der vollständige Text steht in den Bedingungen, auf Niederländisch.
Die Karte kombiniert mehrere Quellen, offen und mit Quellenangabe.
Die Website funktioniert schon jetzt gut auf dem Handy. Eine eigene App für unterwegs ist geplant.
Nur Ladepunkte, die der Betreiber selbst als Lkw-geeignet ausweist, nicht die Tausenden Schnelllader, die für Pkw gebaut wurden. Die Detailseiten hinter diesen Zeilen sind auf Niederländisch.
Die vier Gebiete mit den meisten Lkw-geeigneten Ladepunkten, mit den Zahlen und den Besonderheiten der Region. Die Detailseiten sind auf Niederländisch.
Was uns am häufigsten zu Lkw-Schnellladern und zu ELVgo gefragt wird.
Ja. Ob du einen Sattelzug fährst, einen Solo-Lkw, einen Reisebus oder ein anderes großes Elektrofahrzeug: Jede Station zeigt die Durchfahrtshöhe und ob frühere Fahrer mit vergleichbaren Fahrzeugen dort problemlos laden konnten. So weißt du vorher, ob dein Lkw wirklich hineinpasst.
Weil diese Apps nirgends einen hohen, breiten oder langen Lkw berücksichtigen. Eine Station, die für einen Pkw perfekt ist, kann für einen Lkw unerreichbar sein: ein niedriges Vordach, eine zu enge Kurve oder schlicht zu wenig Platz zum Rangieren. ELVgo wurde genau dafür gebaut, diesen Unterschied sichtbar zu machen, mit Schnellladern und Durchfahrtshöhe als Kern der Karte.
Andere Fahrer, meist während sie selbst laden. Jede Meldung kann von der Community bestätigt werden, und im Zweifel siehst du immer die neueste, am höchsten bestätigte Messung pro Station. Keine Schätzung aus einem Büro, das nie dort war.
Nein. Suchen und die Karte ansehen kostet nichts, es gibt kein Abo, keine trackende Werbung und keinen Haken. ELVgo läuft als Hobbyprojekt ohne Gewinnabsicht. Versprechen für die Ewigkeit geben wir nicht, aber wenn sich etwas ändert, liest du es hier, bevor es so weit ist.
Der Schwerpunkt liegt auf den Niederlanden, Belgien, Deutschland und Luxemburg, dazu Lkw-Schnelllader in ganz Europa. Du kannst selbst wählen, ob du nur diese vier Länder siehst oder die komplette europäische Karte.