Carte en direct
La seule carte de recharge qui indique la hauteur de passage et l’accessibilité, signalées par des chauffeurs qui s’y sont garés avec leur propre ensemble.
Parce qu’aucune application existante ne tient compte d’un camion.
Chaque station indique l’auvent ou la hauteur de passage la plus élevée signalée, pour éviter les surprises avec la semi-remorque en route.
Chaque signalement vient de quelqu’un qui s’est réellement garé là avec son camion, et il est confirmé par la communauté.
Les Pays-Bas, la Belgique et l’Allemagne en détail, et par-dessus des bornes rapides adaptées aux poids lourds dans toute l’Europe.
Où nous en sommes aujourd’hui, en clair.
À ce jour, aucune partie ne reçoit de données de localisation d’ELVgo. Ni vendues, ni partagées, ni échangées.
Pas de bannières, pas de points de charge sponsorisés en haut de liste, pas de traceurs tiers.
La connexion n’est nécessaire que pour signaler une hauteur vous-même ou confirmer le signalement d’un autre.
Conçu et financé par un seul chauffeur, comme projet personnel sans but lucratif. Si cela change un jour, vous le lirez ici avant que cela n’arrive. Conditions, en néerlandais
En quatre étapes, de « où puis-je recharger » à la certitude que vous passerez.
Ouvrez la carte, filtrez par puissance, et voyez tout de suite quelles stations proches conviennent.
Chaque station affiche la hauteur de passage confirmée la plus élevée, signalée par les chauffeurs précédents.
Vous y êtes en ce moment ? Indiquez la hauteur, l’accessibilité et si possible une photo. Cela aide le chauffeur suivant.
Chaque signalement, photo et confirmation vous rapporte des points et une place au classement.
En résumé. Le texte complet figure dans les conditions, en néerlandais.
La carte combine plusieurs sources, en toute transparence et avec attribution.
Le site fonctionne déjà bien sur votre téléphone. Une application dédiée pour la route est prévue.
Uniquement les points de charge que l’exploitant déclare lui-même adaptés aux poids lourds, pas les milliers de bornes rapides conçues pour les voitures. Les pages de détail derrière ces lignes sont en néerlandais.
Les quatre zones comptant le plus de points de charge adaptés aux poids lourds, avec les chiffres et les points d’attention de chacune. Les pages de détail sont en néerlandais.
Ce qu’on nous demande le plus souvent sur la recharge rapide des poids lourds et sur ELVgo.
Oui. Que vous conduisiez un ensemble tracteur-semi, un porteur, un autocar ou tout autre grand véhicule électrique, chaque station indique la hauteur de passage et si des chauffeurs ayant des véhicules comparables ont pu y recharger sans problème. Vous savez donc avant de partir si votre camion passe vraiment.
Parce que ces applications ne tiennent nulle part compte d’un camion haut, large ou long. Une station parfaite pour une voiture peut être inaccessible à un poids lourd à cause d’un auvent trop bas, d’un virage trop serré ou d’un manque de place pour manœuvrer. ELVgo a été conçu précisément pour rendre cette différence visible, avec les bornes rapides et la hauteur de passage au cœur de la carte.
D’autres chauffeurs, le plus souvent pendant qu’ils rechargent eux-mêmes. Chaque signalement peut être confirmé par la communauté, et en cas de doute vous voyez toujours la mesure la plus récente et la mieux confirmée pour chaque station, pas une estimation faite depuis un bureau.
Non. Chercher et consulter la carte ne coûte rien, il n’y a ni abonnement, ni publicité pisteuse, ni piège. ELVgo fonctionne comme un projet personnel sans but lucratif. Nous ne faisons pas de promesses éternelles, mais si quelque chose change, vous le lirez ici avant que cela n’arrive.
L’accent est mis sur les Pays-Bas, la Belgique, l’Allemagne et le Luxembourg, auxquels s’ajoutent des bornes rapides pour poids lourds dans toute l’Europe. Vous choisissez d’afficher uniquement ces quatre pays ou la carte européenne complète.